Konstruksi suku cadang mesin konstruksi terutama diklasifikasikan menurut sistem fungsional menjadi komponen struktural dan komponen transmisi/aktuasi. Prinsip desain inti adalah kombinasi-kerangka penahan beban, sistem penggerak hidraulik artikulasi, dan sambungan modular. Meskipun konstruksi suku cadang sangat bervariasi antar jenis peralatan, seperti ekskavator, pemuat, dan derek, umumnya komponen-komponen tersebut mengikuti logika teknik yang sama:
Komponen Struktural
Contohnya termasuk boom, lengan, rangka track, dan rangka sasis. Suku cadang ini biasanya diproduksi sebagai struktur rangka yang dilas atau balok berpenampang kotak-yang terbuat dari baja paduan-kekuatan rendah-berkekuatan tinggi (misalnya, Q345/16Mn). Desainnya menekankan kekakuan lentur dan torsi serta ketahanan lelah. Area kritis sering kali diperkuat dengan pengaku atau bagian penguat{10}baja tuang. Komponen dirakit melalui sambungan pin atau sambungan baut, memungkinkan artikulasi atau pembongkaran dengan mudah.
Komponen Perangkat yang Bekerja
Contohnya termasuk bucket, gigi bucket, silinder hidrolik, dan pahat pemutus. Bucket dibuat dari-pelat baja tahan aus dan dilengkapi dengan gigi bucket yang dapat diganti, yang dapat diganti dengan cepat menggunakan baut atau pin pengunci. Silinder hidraulik terdiri dari laras silinder, batang piston (-yang diperkeras induksi dan berlapis krom-), sistem penyegelan, dan mekanisme bantalan, serta menyalurkan gaya melalui titik pivot dan sistem penghubung. Suku cadang aus seperti gigi bucket dan adaptor gigi biasanya dibuat dari-besi cor kromium tinggi atau bahan komposit-yang tahan aus dan dirancang untuk penggantian yang modular dan cepat.
Komponen Bepergian dan Slewing
Contohnya termasuk rakitan track, track roller, dan bantalan slewing. Rakitan track terdiri dari link track modular yang dihubungkan dengan pin dan bushing, dengan track shoe terpasang pada link tersebut. Track roller dan roller pembawa biasanya dibuat dengan-badan roda baja yang diberi perlakuan panas, bantalan gelinding atau geser, dan-sistem segel ganda. Bantalan slewing umumnya berupa bantalan putar bola atau rol -diameter tunggal-baris atau ganda-berdiameter besar dengan cincin roda gigi terintegrasi pada lintasan dalam atau luar. Mereka dipasang di antara struktur atas dan bawah menggunakan-baut berkekuatan tinggi.
Komponen Koneksi dan Transmisi
Contohnya termasuk quick coupler, linkage rod, dan gearbox reduksi. Komponen ini biasanya menggunakan artikulasi pin-dan-lug atau sambungan baut-flensa, dengan perhatian khusus diberikan pada kontrol jarak bebas dan tindakan-pelonggaran. Sistem perpipaan hidraulik biasanya terdiri dari-selang bertekanan tinggi dan perlengkapan segel-kerucut, sedangkan komponen kontrol kelistrikan mencakup braket sensor dan selongsong rangkaian kabel pelindung.
